湖南省水運物流集團有限公司（以下簡稱“水運物流集團”）始終聚焦主業(yè)，積極踐行“水運引領(lǐng)通達四方，物暢其流潤澤三湘”的企業(yè)使命，堅定不移推進水運物流“大提升、大網(wǎng)絡、大轉(zhuǎn)變、大品牌”發(fā)展戰(zhàn)略。通過系統(tǒng)整合全省水運物流資源并加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，全力構(gòu)建“智能、高效、暢通”的全省港航物流“一張網(wǎng)”。
在此進程中，水運物流集團協(xié)同旗下湖南交通物流信息服務有限公司（以下簡稱“物流信息公司”），推動其自主研發(fā)的湖南省港航物流一體化綜合服務平臺——“湘水通”不斷拓展應用生態(tài)。繼與湖南遠洋集裝箱運輸有限公司順利完成初步聯(lián)合測試后，“湘水通”平臺近日再獲重要進展——與湖南軌道礦業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“軌道礦業(yè)公司”）正式達成戰(zhàn)略合作。此舉標志著平臺在資源整合與生態(tài)建設方面取得關(guān)鍵突破，進一步提升了服務效能和行業(yè)影響力。
打造指揮中樞，破除信息孤島
“湘水通”平臺始終立足水運物流主業(yè)發(fā)展內(nèi)核，積極響應國家發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的號召，以“港、航、閘、船、貨”五大核心數(shù)據(jù)要素為創(chuàng)新突破口，首創(chuàng)“五要素智能聯(lián)動”架構(gòu)，將原本分散的遠程報港、遠程報閘、在線接單、船貨匹配、公共信息查詢、網(wǎng)絡貨運、船隊管理等七大功能模塊深度集成，構(gòu)建起一個覆蓋物流全鏈條、一站式服務的智能生態(tài)閉環(huán)。這一舉措徹底打破了傳統(tǒng)港航業(yè)務中的“信息孤島”，為降低社會綜合物流成本奠定了堅實的技術(shù)根基。
破解“閘口堵”難題，樹立內(nèi)河智慧航運新標桿
在“湘水通”平臺的一系列創(chuàng)新成果中，遠程報閘與智能調(diào)度領(lǐng)域的突破尤為亮眼，已成為解決內(nèi)河航運“閘口堵”痛點的行業(yè)典范。水運物流集團統(tǒng)籌推動物流信息公司自主研發(fā)的船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)了對湘江流域梯級船閘的遠程集中控制、統(tǒng)一智能調(diào)度。該系統(tǒng)在確保絕對安全可控的前提下，達成了運調(diào)全流程智能化（自動生成調(diào)度計劃）、船閘運行控制集中化（遠程啟閉控制）、運控數(shù)據(jù)一體化（數(shù)據(jù)實時匯聚、一屏可見）、過閘服務智慧化（船舶“一次報閘、全程通行”）四大目標。
成果顯著，新質(zhì)生產(chǎn)力效能凸顯
截至目前，該系統(tǒng)已累計安全、高效調(diào)度船舶過閘近6萬艘次。實踐表明，通過智能化調(diào)度模式的全面應用，過閘船舶的平均等待時間縮短了2至3小時，船舶周轉(zhuǎn)率和航道通航效率大幅提升，有效降低了沿線物流企業(yè)的運營成本和時間成本。這一創(chuàng)新不僅是科技創(chuàng)新賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生動實踐，更是水運物流集團在港航領(lǐng)域培育新質(zhì)生產(chǎn)力的成功落地與價值驗證，為全國內(nèi)河航運的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復制、可推廣的經(jīng)驗。
下一步，水運物流集團將聚焦省內(nèi)大中型生產(chǎn)企業(yè)原材料與產(chǎn)成品物流運輸需求，以礦業(yè)物流為切入點，指導物流信息公司全面推動“湘水通”平臺深度融入軌道礦業(yè)供應鏈體系，提供礦業(yè)物流多式聯(lián)運一體化解決方案，完善“以水運為干線、以公路運輸為補充”的全程物流業(yè)務場景，切實幫助企業(yè)解決降低物流成本難題，打造礦業(yè)物流數(shù)字化供應鏈協(xié)同標桿。
未來，水運物流集團將持續(xù)支持物流信息公司迭代平臺功能，擴大接入范圍，深化數(shù)據(jù)應用，推動全省港航物流“一張網(wǎng)”從“建好”向“用好”“管好”邁進，為交通強國建設貢獻更大力量?！跋嫠ā逼脚_的全面上線運營，預計將顯著優(yōu)化湖南省港航物流業(yè)的營商環(huán)境，提升全省綜合交通運輸體系的運行效率，為促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的“水運動能”。
編審：陳南松
審核：劉東東
審定：周中華
責編：陳南松
來源：湖南交通物流信息服務有限公司
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